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Fléau

La pandémie de Covid-19 en France est une crise sanitaire majeure provoquée par la maladie à coronavirus 2019 (Covid-19), une maladie infectieuse émergente apparue fin 2019 en Chine continentale, dont l'agent pathogène est le coronavirus SARS-CoV-2. Déclarée le 11 mars 2020 par l'Organisation mondiale de la santé (OMS), ce virus est à l'origine d'une pandémie mondiale qui affecta tous les continents. En France, la pandémie de Covid-19 est associée à une surmortalité journalière de 33 % entre le 1er mars et le 30 avril 2020, comparativement aux valeurs moyennes des années 2000 à 2019 : « 2 120 décès ont été recensés en moyenne chaque jour par l'état civil, contre 1 590 en moyenne entre 2000 et 2019 ». Cette épidémie est plus meurtrière que les épidémies de grippe saisonnière du XXIe siècle en France. Depuis la grippe espagnole de 1918, jamais une épidémie n'avait fait autant de décès en France. Pour freiner la formation de nouveaux foyers de contagion et préserver les capacités d'accueil de ses hôpitaux, la France, comme de nombreux pays, décide des mesures de confinement et l'annulation des manifestations sportives et culturelles. À la mi-mars 2020, afin de stopper la diffusion exponentielle du coronavirus et pour réduire le plus possible le nombre de personnes atteintes et donc de morts, la population est confinée à domicile et tous les lieux recevant du public considérés comme non indispensables à la vie du pays sont fermés. Les mesures de confinement sont levées entre la mi-mai et la mi-juillet. Puis, avec une nouvelle augmentation du nombre de cas, dans une période allant de novembre 2020 à juin 2021, deux confinements sont déclarés, ainsi que des couvre-feu. Ces décisions ont des conséquences économiques, sociales et environnementales, et font peser des incertitudes et des craintes sur l'économie française et sur l'éducation, la santé et les droits fondamentaux de la population. En 2021, la pandémie de Covid-19 en France prend une autre tournure avec l'émergence de variants plus contagieux. Une campagne de vaccination est organisée et, en six mois, la moitié de la population est vaccinée.

Concept

Le muscle trapèze est un muscle de la loge postérieure de l'épaule, de la nuque, et du tronc, appartenant aux muscles de la ceinture du membre thoracique. Il est très vaste et occupe toute la région supérieure du dos à la manière formant avec son homologue controlatéral un losange, d'où son nom.

Être

Martín Gastón Demichelis, né le 20 décembre 1980 à Córdoba (Argentine), est un footballeur international argentin qui évoluait au poste de défenseur devenu entraîneur. Demichelis joue habituellement comme défenseur central même s'il peut aussi jouer comme milieu défensif, poste qu'il occupait il y a encore quelques années. C'est Ottmar Hitzfeld qui l'a repositionné dans l'axe de la défense, position qu'il adopte définitivement au cours de la saison 2006-2007.

Concept

La navette spatiale américaine (en anglais : Space shuttle ; officiellement Space Transportation System ou STS) est un lanceur et un véhicule spatial conçu et opéré par l'agence spatiale américaine la NASA de 1981 à 2011 pour envoyer des astronautes et des charges utiles en orbite basse terrestre, puis les ramener sur Terre. D'une conception exceptionnelle dans l'histoire du vol spatial, la navette a été pensée pour être réutilisée et ainsi diminuer les coûts d'accès à l'espace, mais dans les faits sa complexité, son coût, et son manque de fiabilité ne lui ont pas permis de remplir ses objectifs initiaux et le programme se conclut après 135 vols. La navette est imaginée dès les années 1960 pour être entièrement réutilisable afin de remplacer les lanceurs à usage unique tels ceux du programme Apollo et offrir un accès routinier à l'espace, d'où son nom. Les exigences de l'armée américaine d'un côté, et les limites techniques et financières de l'autre, conduisent à un véhicule imposant et ambitieux, mais partiellement réutilisable. Le projet est approuvé en 1972 par le président Nixon, puis le développement rencontre des retards et des difficultés importantes. Afin d'être compétitive la navette doit effectuer un grand nombre de lancements par an et progressivement remplacer tous les lanceurs à usage unique du pays, mais après son premier vol en 1981 il apparaît vite que la cadence ne peut être tenue. L'accident de Challenger en 1986 entraîne la perte d'un véhicule et de son équipage, marquant un tournant à partir duquel la navette n'est plus utilisée que par la NASA. Elle lance des sondes (Galileo) et des observatoires (Hubble), réalise des expériences scientifiques (Spacelab), visite la station spatiale russe Mir (Shuttle-Mir), et commence la construction de la Station spatiale internationale (ISS), mais l'accident de Columbia en 2003 conduit à sa fin prématurée en 2011 après avoir complété l'assemblage de la station. Lancée depuis le centre spatial Kennedy en Floride, la navette est composée de trois sous-ensembles : l'orbiteur, ou la navette proprement dite, un avion spatial qui seul est placé en orbite ; le réservoir externe jetable contenant l'hydrogène et l'oxygène alimentant les moteurs cryogéniques de l'orbiteur (en) (SSME) ; et deux propulseurs d'appoint à poudre qui fournissent l'essentiel des 3 000 tonnes de poussée au décollage, ils sont récupérés sous parachutes et réutilisés. La navette peut emporter jusqu'à 8 astronautes et 29,5 tonnes de charge utile dans la baie de l'orbiteur, un engin spatial d'une polyvalence inégalée pouvant disposer d'un bras robotique, d'un port d'amarrage, et d'un sas pour les sorties extravéhiculaires, avec une autonomie en vol de deux semaines. À la fin de sa mission, l'orbiteur effectue une rentrée atmosphérique et revient se poser comme un planeur sur une piste d'atterrissage à la base d'Edwards en Californie ou au centre spatial Kennedy, puis est préparé pour son prochain vol. Véhicule emblématique de la NASA pendant 30 ans et liée à plusieurs de ses plus grandes réalisations, la navette spatiale laisse un bilan très contrasté, assombri par son lourd tribut de 14 morts, son coût prohibitif, et plus généralement l'échec du concept de l'avion spatial face aux capsules. Sa mise à la retraite précipitée conduit à une dépendance au véhicule russe Soyouz pendant 9 ans jusqu'à l'entrée en service du Crew Dragon de SpaceX en 2020. De la flotte de navettes, Atlantis, Discovery et Endeavour, ainsi que le prototype Enterprise, sont aujourd'hui dans des musées, tandis que Challenger et Columbia ont été détruites.

Être

Ringo Starr, de son vrai nom Richard Starkey, né le 7 juillet 1940 à Liverpool est un batteur, auteur-compositeur-interprète et acteur britannique. Membre le plus âgé du groupe des Beatles, dont il est le batteur de 1962 à leur séparation en 1970, il est considéré par beaucoup comme un des meilleurs batteurs de l'histoire du rock. L'excellence de sa tenue de tempo, comme la façon dont il a su inventer un style unique de roulement de batterie qui a servi la musique de plus en plus complexe du groupe ont fait sa réputation, bien que son jeu ait souvent été mésestimé pour son apparent manque de technicité. Son enfance est ponctuée de maladies sévères qui nuisent à son parcours scolaire. En 1957, alors que Liverpool connaît un engouement pour la musique skiffle, il entre comme batteur dans le groupe The Eddie Clayton Skiffle Group, puis rejoint en 1959 Rory Storm and The Hurricanes, où il adopte son nom de scène et avec lesquels il acquiert une certaine expérience. En 1962, il est invité par les Beatles sur les conseils de George Martin pour remplacer Pete Best et démarrer avec eux une carrière qui les mène à une des plus grandes réussites artistiques et commerciales de la musique populaire du XXe siècle. Au sein du groupe, il se voit attribuer quelques chansons adaptées à son registre vocal, notamment les célèbres Yellow Submarine et With a Little Help from My Friends. Outre la batterie, il lui arrive d’avoir recours à d’autres instruments de percussion. Il s’essaie également à la composition et interprète, au sein des Beatles, deux chansons de son cru, Don’t Pass Me By et Octopus’s Garden. Ses lapsus et erreurs de langage, surnommés « ringoïsmes » par John Lennon, seront à l’origine des titres : A Hard Day’s Night (un film, sa bande son et la chanson thème) ou Tomorrow Never Knows. Très populaire, il est apprécié des autres membres du groupe pour son humour et sa gentillesse. Dans les films des Beatles, il montre également un certain talent d’acteur, notamment dans Help!, où il tient le rôle principal. Après la séparation des Beatles en 1970, il se lance dans une carrière solo en enregistrant plusieurs albums. Il parvient même à faire participer ses trois anciens partenaires sur son album Ringo, et ceux-ci lui composent à l’occasion des chansons. Il connaît une période de vide dans les années 1980, et sombre un temps dans l’alcoolisme avant de signer son retour en 1989 avec son « All-Starr Band ». Il continue, depuis, à faire des tournées avec ce groupe à la composition variable et à publier des albums live et en studio au succès mitigé. Il s’implique également au cinéma et apparaît dans plusieurs films, dont Blindman, Candy, The Magic Christian avec Peter Sellers et That'll Be the Day. Après un premier mariage avec Maureen Cox dont il a eu trois enfants, Zak Starkey, né le 13 septembre 1965, lui aussi batteur, Jason, né le 19 août 1967 et Lee, né le 11 novembre 1970, il épouse en 1981 une ex-James Bond girl, Barbara Bach, rencontrée sur le plateau du film L'Homme des cavernes (Caveman) dont il tient le rôle principal. En 1965, lui et ses trois collègues sont nommés membres de l'ordre de l'Empire britannique ; en 2018, il est anobli, devenant chevalier de la monarchie britannique. Aujourd'hui, à plus de 80 ans, il reste actif en studio et continue à effectuer des tournées.