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Le spectacle vivant ou l'art vivant se caractérise par la coprésence d'actants (ceux qui donnent à voir et à entendre) et d'un public (ceux qui ont accepté de voir et d'entendre). En cela, le spectacle vivant désigne de nombreux modes d'expression artistique, de la représentation à l'improvisation : le théâtre, la danse, les arts du cirque, les arts de la rue, les arts de la marionnette, l'opéra, le spectacle de rue et la musique live. On parle aussi plus généralement d'arts du spectacle, mais cette expression peut également englober le cinéma et la musique, notamment dans les cursus universitaires ayant adopté cet intitulé.

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La peinture de paysage est un genre pictural figuratif qui représente le paysage. Associé à des éléments narratifs, allégoriques ou autres, le paysage s'illustre dans le monde romain antique, les miniatures du Moyen Âge occidental, ainsi que dans la miniature persane et la peinture indienne. Dans les cultures de l'Extrême-Orient le paysage, dit « shanshui », joue un rôle central dans la peinture de lettré en Chine, en Corée, et au Japon, où on le désigne par sa technique d'exécution, « sumi-e » . En Occident, le paysage peint prend de l'importance à la Renaissance pour situer l'action d'un sujet religieux ou mythologique ; le goût pour le paysage en lui-même se constitue au XVIIe siècle dans le Nord de l'Europe. La théorie distingue les paysages composés, qui visent à produire l'impression que donne une contrée par la composition picturale d'éléments qui s'y trouvent, et les « vues » qui présentent ce qu'on voit dans un site particulier.

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Une ou un hymne (nom féminin ou masculin) est généralement, dans le domaine religieux, un chant, un poème à la gloire des dieux ou des héros, souvent associé à un rituel. Dans la liturgie catholique, une hymne signifie un poème religieux, chanté notamment pendant l'office divin. Il s'agit essentiellement du quatrain d'après la tradition ancienne, mais son verset et ses syllabes varient selon l'époque de leur composition. En particulier, l'hymne dédiée à la Vierge Marie se distingue en tant qu'hymne mariale, tel l'Ave Maris Stella.

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Les Jeux olympiques d'été de 1932, Jeux de la Xe olympiade de l'ère moderne, ont été célébrés à Los Angeles, aux États-Unis du 30 juillet au 14 août 1932. Pour la deuxième fois de l'histoire, les olympiades se déroulent dans une ville américaine après Saint-Louis en 1904. Los Angeles fut désignée ville hôte en avril 1923 par le Comité international olympique, aucune autre ville n'était candidate. Les États-Unis traversent une crise économique sans précédent à la suite du krach boursier de 1929. Près de quinze millions d'Américains sont à la recherche d'un emploi. Les Jeux olympiques ne sont par conséquent qu'une diversion dans une Amérique non encore redressée par le New Deal. Trente-sept nations et 1 332 athlètes (dont 126 femmes) prirent part à 117 épreuves dans 14 sports. Il y eut moitié moins de participants qu'aux Jeux de 1928 en raison de l'éloignement et des coûts élevés pour se rendre en Californie.

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Orion est un véhicule spatial de la NASA conçu pour transporter un équipage de quatre astronautes au-delà de l'orbite terrestre basse pour une mission de trois semaines. Il est placé en orbite par le lanceur lourd SLS. Utilisé dans le cadre du programme Artemis, il a pour rôle, de façon similaire au vaisseau Apollo, de transporter les équipages jusqu'à l'orbite lunaire et de les ramener sur Terre une fois leur mission accomplie. Deux vols sans équipage ont été effectués respectivement en décembre 2014 (EFT-1) et novembre 2022 (Artemis I). Le premier vol avec équipage est lancé en avril 2026 (mission Artemis II). À l'origine, Orion est développé dans le cadre du programme Constellation (2006), dont l'objectif est d'emmener des hommes sur la Lune à l'horizon 2022 et de remplacer la navette spatiale pour la relève des équipages de la Station spatiale internationale. En février 2010, le programme Constellation est abandonné et, après avoir envisagé d'annuler le développement du vaisseau, la NASA décide de poursuivre son développement pour de futures missions de survol de la Lune et des astéroïdes, et éventuellement le transport de l'équipage de la Station spatiale internationale. Finalement, le vaisseau est intégré dans l'architecture du programme Artemis, qui doit ramener des hommes à la surface de la Lune au plus tôt en 2027. Orion reprend l'architecture du vaisseau Apollo avec une capsule conique contenant l'habitacle dans lequel séjourne l'équipage, un module de service dans lequel est rassemblé tout ce qui n'est pas nécessaire au retour sur Terre et une tour de sauvetage, qui est utilisée en cas de défaillance du lanceur. Le module de service est largué avant la rentrée atmosphérique. L'ensemble a une masse d'environ 27 tonnes, dont 16 tonnes pour le module de service. Le vaisseau Orion est conçu pour être lancé par le lanceur lourd SLS développé spécifiquement dans ce but. Contrairement à ses prédécesseurs, Orion utilise des panneaux solaires pour la production d'énergie. Il dispose d'un volume habitable plus que doublé par rapport au vaisseau Apollo et d'un système d'amarrage similaire à celui de la navette spatiale américaine. Le vaisseau Orion est conçu pour se poser en mer à son retour sur Terre et est réutilisable. Le module d'équipage est fourni par Lockheed Martin, tandis que le module de service, qui est dérivé de l'ATV, est fourni par Airbus Defence and Space dans le cadre d'un accord avec l'Agence spatiale européenne. Les coûts du développement du vaisseau Orion ainsi que les dépassements de planning ont à plusieurs reprises fait l'objet de critiques remettant en question la viabilité globale du projet (SLS compris). Le budget total affecté au projet s'élevait en 2024 à 31,4 milliards de dollars. Le rôle assigné au vaisseau Orion est d'amener l'équipage sur une orbite lunaire haute, où deux des astronautes s'embarquent dans le vaisseau HLS chargé de les amener à la surface de la Lune. Ce transfert peut se faire directement ou après amarrage à la station spatiale Lunar Gateway, dont la date de mise à disposition reste incertaine. Le premier vol d'un vaisseau Orion, Artemis I, qui est destiné à qualifier ses systèmes sans emporter d'équipage et qui constitue également le vol inaugural du lanceur SLS, a lieu en novembre 2022. Artemis II, le premier vol avec équipage qui doit faire le tour de la Lune, est programmé en avril 2026. La première mission destinée à amener des astronautes sur le sol lunaire est Artemis III dont la date de lancement reste dépendante de l'avancement du projet HLS.

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La fluorescence est une émission lumineuse provoquée par l'excitation des électrons d'une molécule (ou atome), généralement par absorption d'un photon immédiatement suivie d'une émission spontanée. Fluorescence et phosphorescence sont deux formes différentes de luminescence qui diffèrent notamment par la durée de l'émission après excitation : la fluorescence cesse très rapidement tandis que la phosphorescence perdure plus longtemps. La fluorescence peut entre autres servir à caractériser un matériau.

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La lutte antiaérienne est l'ensemble des mesures destinées à réduire l'efficacité des opérations aériennes hostiles. Elle inclut les systèmes d'armes au sol ou dans les airs associés aux systèmes de détection et aux moyens de commande et de contrôle. Pour la plupart des pays, l'effort principal a porté sur la défense du territoire national. Cependant les forces sur le terrain ont toujours déployé une défense antiaérienne pour se protéger des attaques potentielles. La défense au sol peut également être déployée offensivement pour interdire l'espace aérien aux appareils ennemis.

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L’aquaculture (ou halieuculture, ou aquiculture, terme en usage au début du XXe siècle et préconisé par l’Académie française) est le terme générique qui désigne toutes les activités de production animale ou végétale en milieu aquatique. L'aquaculture se pratique dans des rivières ou dans des étangs, en bord de mer. On parle dans ce cas de « cultures marines » ou mariculture. Certains systèmes de récifs artificiels ou dispositifs attracteurs et de concentration (DCP, éventuellement associés à des élevages extensifs in situ, « sea ranching ») peuvent être assimilés à de l'aquaculture, dès lors qu'il y a offre directe en nourriture ou en support (indirectement produite à partir de remontée d'eau chargée en minéraux par exemple). Elle concerne notamment les productions de poissons (pisciculture), de coquillages (conchyliculture), de crustacés (astaciculture et pénéiculture), de coraux (coraliculture) ou encore d'algues (algoculture). L'aquaculture est l'une des réponses apportées à la surpêche et aux besoins croissants de poisson. En 2008, elle fournissait dans le monde 76,4 % des poissons d'eau douce, 68,2 % des poissons diadromes, 64,1 % des mollusques, 46,4 % des crustacés et 2,6 % des poissons d'eau de mer consommés par l'homme. L'aquaculture reste néanmoins dépendante de la pêche dans la mesure où 11 % de la masse des poissons sauvages pêchés dans le monde servent de nourriture aux poissons d'élevage. Elle est parfois utilisée pour d'autres motifs que la consommation alimentaire, par exemple en Europe via de nombreuses « stations piscicoles » construites de 1850 à 1870, dans les Alpes notamment, pour fournir du poisson de réempoissonnement (ou repeuplement) de rivière ou d'étangs de pêche, pour la pêche de loisir, les concours de pêche (avec des risques de pollution génétique ou de diffusion de pathogènes), ou au Japon pour réintroduire dans l'environnement les crevettes ou des ormeaux là où ces animaux ont été surexploités ou ont disparu pour d'autres causes (pollution, etc.). En France, pour éviter la disparition d’espèces emblématiques, le repeuplement de l’estuaire de la Gironde par l'esturgeon Ascipenser sturio, celui des Grands lacs Alpins par l'omble chevalier, la fera et le lavaret, celui de la Loire par les grands saumons sauvages ont conduit respectivement à la création des écloseries piscicoles de Saint-Seurin-sur-l'Isle en Aquitaine, de Thonon-les-Bains en Haute Savoie et de Chanteuges sur l’Allier.

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Falcon Heavy est un lanceur spatial lourd à super lourd partiellement réutilisable développé et opéré par la société américaine SpaceX avec une capacité de 63,8 tonnes en orbite basse (LEO) ou de 26,7 tonnes en orbite de transfert géostationnaire (GTO) en version consommable. Développé sur fond propre, il est le lanceur le plus puissant en service dans le monde de son entrée en service en 2018 jusqu'à celle du Space Launch System (SLS) en 2022, et a effectué une douzaine de lancements. Tout comme Falcon 9 dont il est issu, ses trois premiers étages sont capables de revenir se poser et d'être réutilisés au prix d'une diminution de la charge utile. Falcon Heavy est imaginée dès 2005 comme l'évolution naturelle de Falcon 9 alors à l'étude, sur le modèle des lanceurs Delta IV et Delta IV Heavy de Boeing, afin de viser le marché des satellites en orbite géostationnaire (GEO). Le développement est officialisé en 2011 mais rencontre des difficultés importantes, les performances augmentent au gré de celles de la Falcon 9, puis en 2015 le transfert d'ergols entre les étages pendant le vol, qui constituait une innovation majeure, est abandonné. Falcon Heavy n'utilise qu'un seul pas de tir, le LC-39A du Centre spatial Kennedy en Floride, d'où le vol inaugural a finalement lieu avec cinq ans de retard en 2018. Impressionnant succès technique, Falcon Heavy est cependant un échec commercial. Grâce à ses gains de performances Falcon 9 peut déjà satisfaire la plupart des lancements de satellites de télécommunications en GTO, un marché qui s'est contracté au profit des constellations d'internet par satellites. De plus la petite taille de la coiffe et les limites structurelles de l'adaptateur ne permettent pas d'utiliser ses performances théoriques en LEO. En revanche la NASA y a recours pour des missions profitant de ses performances en orbite héliocentrique (Psyche, Europa Clipper, Roman, DragonFly), quand l'armée américaine l'intègre à ses commandes (NSSL). Haut de 70 mètres et large de 11,6 mètres, Falcon Heavy combine un premier étage central renforcé avec deux premiers étages de Falcon 9 comme propulseurs d'appoint, chacun de 3,7 mètres de diamètre et équipé de 9 moteurs Merlin 1D avec un deuxième étage équipé d'un seul, brûlant de l'oxygène liquide et du kérosène RP-1, avec au décollage une masse de 1 420 tonnes pour 2 320 tonnes de poussée. Les trois premiers étages peuvent revenir se poser à l'aide de panneaux cellulaires, la poussée vectorielle des moteurs, et des trains d'atterrissages extensibles. Les deux demi-coiffes amerrissent sous parachutes et sont également récupérées et réutilisées. Premier lanceur spatial super-lourd mis au point par une entreprise privée, Falcon Heavy alimente les critiques contre le lanceur SLS de la NASA, plus puissant mais qui connaît retards et dérapages budgétaires. Le fondateur de SpaceX Elon Musk envisage un temps de l'utiliser pour ses projets martiens (Red Dragon) et des vols circumlunaires touristiques, mais l'écarte en 2017 au profit du Starship.

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Le Royaume-Uni exerce une influence certaine et parfois notable dans les développements aussi bien technologique, commercial et artistique du cinéma. Cependant, malgré une histoire jalonnée de productions à succès, l'industrie est caractérisée par un débat qui n'est pas encore clos au sujet de son identité (incluant les questions économiques et culturelles) et des influences du cinéma américain. Le grand public doit pourtant au cinéma britannique quelques-uns des plus grands réalisateurs, comme Charlie Chaplin, Alfred Hitchcock, Michael Powell, David Lean, Terence Fisher, Ken Loach et Stephen Frears, ainsi que des acteurs parmi les plus marquants comme Charlie Chaplin, Charles Laughton, George Sanders, Laurence Olivier, Peter Cushing, Alec Guinness, Dirk Bogarde, Deborah Kerr, Peter Sellers, Richard Burton, Maggie Smith, Vanessa Redgrave, Sean Connery et Michael Caine. Des techniciens réputés et novateurs comme Freddie Francis et Douglas Slocombe, en plus des studios devenus mythiques comme les studios d'Ealing, à l'ouest de Londres, reconnus comme étant les plus anciens au monde et synonymes de comédies spirituelles, les studios Hammer, incontournables lorsqu'il s'agit de parler de l'histoire du cinéma d'horreur, ou encore ceux de Pinewood, contribuent également au succès du septième art. Parmi les artistes britanniques, bon nombre ont pu faire carrière aux États-Unis, comme Hitchcock, Laughton, Caine, mais aussi Julie Andrews et Cary Grant. À l'inverse, le cinéma britannique accueille certains réalisateurs américains comme Joseph Losey, Stanley Kubrick ou James Ivory.

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Le moteur-fusée est un type de moteur à réaction, c'est-à-dire un engin qui projette un fluide (gaz ou liquide) vers l'arrière, ce qui transmet par réaction une poussée au véhicule solidaire du moteur, de force égale et de direction opposée, vers l'avant. Le moteur-fusée présente la particularité d'expulser une matière qui est entièrement stockée dans le corps du véhicule. Généralement, un moteur fusée fonctionne en expulsant des gaz qui sont produits par une réaction chimique exothermique dans une chambre de combustion et qui sont accélérés par une tuyère de Laval. Les capacités d'un moteur-fusée sont principalement caractérisées par sa poussée, c'est‑à‑dire la force qu'il peut exercer, et son impulsion spécifique qui est la mesure de son rendement massique. Il existe de nombreuses catégories de moteurs-fusées : les principales sont les moteurs-fusées à ergols solides et les moteurs-fusées à ergols liquides. Ce type de moteur est en particulier utilisé par les fusées et les missiles pour plusieurs raisons : il peut fonctionner à toute pression atmosphérique et jusque dans le vide de l'espace, il permet d'atteindre des vitesses très importantes (au delà de la vitesse de libération), il permet une bonne maniabilité par poussée vectorielle, et il est relativement léger et simple (donc fiable). Ces avantages compensent, pour ces applications, ses deux principaux inconvénients : il oblige à emporter le comburant au lieu d'utiliser l'oxygène de l'air, et son rendement énergétique est en général plus faible qu'un turboréacteur ou une propulsion par hélice.

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En chimie, l’adsorption est un phénomène de surface par lequel des atomes, des ions ou des molécules — des adsorbats — se fixent sur une surface solide — l'adsorbant — depuis une phase gazeuse, liquide ou une solution solide. Dans le cas d'un atome adsorbé, on parle d'adatome. Ce phénomène est différent de l'absorption, par lequel un fluide ou le composant d'une solution solide rentre dans le volume d'une autre phase liquide ou solide, mais les deux effets sont similaires. Un exemple usuel typique est la fixation de vapeur d'eau sur une vitre. Industriellement, l'adsorption s'effectue à l'intérieur de grains d'adsorbant, sur la surface développée par les pores, afin d'obtenir une grande quantité fixée dans un minimum de volume. Le processus d'adsorption consiste en l'interaction de l'adsorbat avec une surface, ce qui peut faire intervenir divers processus plus ou moins intenses comme les interactions de van der Waals, les interactions dipolaires, ou les liaisons chimiques covalentes ou ioniques. Le phénomène inverse, par lequel les molécules adsorbées sur une surface s’en détachent, notamment sous l’action de l’élévation de la température, ou de la baisse de pression, est la désorption. Ce phénomène a une très grande importance dans de nombreux processus physiques et chimiques : capture de polluants, séparation de gaz, catalyse, etc. Il est aussi la base de nombreuses méthodes de caractérisation des solides comme la mesure des surfaces spécifiques ou l'étude de la porosité. En mécanique industrielle, il joue un rôle fondamental dans les processus de lubrification et les procédés de brasage.

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La Vierge à l'Enfant, ou Madone, est un thème récurrent en peinture et en sculpture religieuses, renvoyant à la Nativité du Christ et à la maternité de la Vierge Marie. Il s'agit d'un thème iconographique permettant d'évoquer la double nature du Christ, humaine et divine.

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La mémoire flash est une mémoire de masse à semi-conducteurs réinscriptible, c'est-à-dire possédant les caractéristiques d'une mémoire vive mais dont les données ne disparaissent pas lors d'une mise hors tension (mémoire non volatile). La mémoire flash stocke dans des cellules de mémoire les bits de données qui sont conservées lorsque l'alimentation électrique est coupée. Sa vitesse élevée, sa durée de vie et sa faible consommation (qui est même nulle au repos) la rendent très utile pour de nombreuses applications : appareils photo numériques, téléphones mobiles, imprimantes, assistants personnels (PDA), ordinateurs portables ou dispositifs de lecture et d'enregistrement sonore comme les baladeurs numériques, clés USB. De plus, ce type de mémoire ne possède pas d'éléments mécaniques, ce qui lui confère une grande résistance aux chocs.

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Un cargo ou navire de charge (traduction littérale de l’anglais cargo ship ou cargo boat) est un navire de commerce ou navire marchand dont le rôle consiste à transporter des marchandises sous diverses formes en utilisant la voie maritime. En anglais, cargo signifie cargaison.

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Le système général harmonisé de classification et d'étiquetage des produits chimiques (abrégé « système général harmonisé », SGH ; en anglais : Globally Harmonised System of Classification and Labelling of Chemicals, GHS) est un système international d'étiquetage des matières dangereuses (avec indications tactiles de danger pouvant être lues par des personnes non-voyantes le cas échéant). Basé sur une nomenclature associée à des numéros, des pictogrammes et mentions de danger, il unifie les anciens systèmes nationaux, unification rendue indispensable par la mondialisation du transport et du commerce des produits chimiques dangereux et par une utilisation croissante de certains de ces produits. Son développement a commencé au Sommet de la Terre de Rio en 1992, lorsque l'OIT, l'OCDE et différents gouvernements et parties prenantes se sont réunis à l'ONU. Dans l'Union européenne, il remplace le précédent étiquetage européen par le règlement CLP.

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L’Oscar du meilleur scénario adapté (Academy Award for Best Adapted Screenplay) est une récompense cinématographique américaine décernée chaque année, depuis 1929 par l'Academy of Motion Picture Arts and Sciences (AMPAS), laquelle décerne également tous les autres Oscars. Ce prix récompense les auteurs d'un scénario inspiré d'œuvres publiées préalablement (livres, pièces de théâtre) ou d'autres scénarios (séries télévisées, films). Initialement intitulée Best Adaptation, la catégorie a été renommée au cours des années en Best Screenplay (1936), Best Screenplay Adapted (1957), Best Screenplay Based on Material from Another Medium (1958), Best Screenplay Adapted from Other Material (1975), Best Screenplay Based on Material from Another Medium (1977), Best Screenplay Based on Material Previously Published or Produced (1992) et Best Adapted Screenplay (2003). Deux autres catégories récompensent les œuvres originales : l'Oscar de la meilleure histoire originale décerné depuis 1929, complété en 1941 par l'Oscar du meilleur scénario original. À partir de 1958, les deux catégories sont fusionnées avant de ne plus récompenser, à partir de 1975 que le meilleur scénario original. Lors des 2e et 3e cérémonies, une seule récompense (Writing Achievement) fut attribuée, sans distinction entre les œuvres originales et celles adaptées d'un autre support. Les trois catégories sont officiellement regroupées sous le vocable « Writing » (« écriture »).

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La résistance aux antibiotiques ou antibiorésistance est la capacité d'une bactérie à résister aux effets des antibiotiques. C'est l'une des formes de la pharmacorésistance, différente du phénomène de tolérance aux antibiotiques. La sélection naturelle a doté les bactéries de mécanismes de résistance ou d'adaptation face à certains stress (rayonnement UV, chaleur, froid, etc.) et face à des molécules toxiques auxquelles elles sont confrontées dans leur environnement (métaux lourds, substances antibiotiques sécrétées par des animaux, plantes, bactéries ou champignons pour leur propre défense, etc.). Or, la plupart des médicaments antibiotiques proviennent de ces mêmes plantes, bactéries ou champignons ou s'en inspirent. Des biocides synthétiques industriels et agroindustriels suscitent aussi des résistances virales et bactériennes susceptibles d'affecter l'agriculture (culture de plantes ou de champignons), la santé animale (santé des animaux sauvages, d'élevage, d'aquaculture ou domestiques) et la santé publique. On suppose que l'adaptation naît généralement de mutations génétiques aléatoires, ou fait suite à des échanges de gènes de résistance entre des bactéries (transformation génétique, transduction). La résistance provient souvent d'une perméabilité cellulaire sélectivement renforcée pour l'antibiotique, d'une activité enzymatique détruisant la molécule biocide, ou encore de l'entrée dans une phase de sporulation du microorganisme. Certaines bactéries stressées échangent spontanément des gènes de résistances avec d'autres bactéries proches (échanges dits « horizontaux », car ne nécessitant pas de transmission descendante de mère à fille). L'acquisition de cette résistance apparaît en général une dizaine d'années après l'introduction de l'antibiotique. Il existe plusieurs niveaux de résistance aux antibiotiques : résistance naturelle (systématique), résistance habituelle ou courante, multirésistance (BMR : bactéries multirésistantes aux antibiotiques, porteuses de plusieurs gènes de résistance pour différents antibiotiques), haute résistance (BHR : bactéries hautement résistantes), ultra-résistance (BUR) et pan-résistance ou toto-résistance (BPR ou BTR). La généralisation d'une résistance au sein d'une population de bactéries s'explique souvent par une exposition prolongée de cette population à l'antibiotique. La forte consommation humaine et vétérinaire d'antibiotiques en France en fait l'un des pays les plus touchés par l'antibiorésistance. Selon un rapport AESA-ECDC publié début 2016, l'antibiorésistance tue environ 25 000 personnes par an en Europe, et un grand nombre de volailles sont encore, en 2015, contaminées par des antibiotiques et porteuses de bactéries résistantes (poulets et dindes étant les plus concernés). Les antibiorésistances sont de plus en plus fréquentes, dont en milieu d'élevage et dans l'environnement hospitalier.

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Le Kojiki (古事記, litt. Chronique des faits anciens aussi prononcé Furukoto fumi) est un recueil de mythes concernant l’origine des îles formant le Japon et des kamis, divinités du shintoïsme. Avec le Nihon shoki, les légendes contenues dans le Kojiki ont inspiré beaucoup de pratiques et de croyances du shintoïsme. Le Kojiki (712) et le Nihon shoki (720) sont souvent comparés et analysés ensemble, sous l’appellation Kiki. Leur ressemblance vient de leur but commun : légitimer la lignée impériale. Le Nihon shoki permet aussi de remédier aux limites du Kojiki. Le Kojiki est toutefois généralement considéré comme le plus ancien écrit japonais existant encore de nos jours et est entièrement écrit en langue japonaise, en caractères chinois. Le Kojiki est une compilation des récits du conteur Hieda no Are par le chroniqueur Ō no Yasumaro, sur l’ordre de l’impératrice Genmei. Il lui fut offert en 712.

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Tristan und Isolde (en français Tristan et Isolde) est un opéra (action en trois actes) de Richard Wagner créé le 10 juin 1865 au théâtre royal de la Cour de Bavière à Munich sous la direction de Hans von Bülow. Cette « action en trois actes » est la mise en musique d'un poème que Wagner avait lui-même écrit d'après la légende médiévale celtique de Tristan et Iseut, principalement la version germanisée qu'en a donné Godefroi de Strasbourg. Composée entre 1857 et 1859, l'œuvre est souvent considérée comme l'une des plus importantes du théâtre lyrique occidental. Selon les interprétations, sa durée peut varier entre 3 heures 40 minutes et 4 heures 30 minutes. Inspiré en partie par l'amour de Richard Wagner pour la poétesse Mathilde Wesendonck (mariée à Otto Wesendonck, qui héberge à cette période gratuitement Wagner), Tristan et Isolde est la première œuvre créée sous le patronage du roi Louis II de Bavière. En se tournant vers l'ouest et ses mers déchirées, Wagner offre un drame qui, fondé sur une idée unique, se contorsionne sur lui-même en une passion d'une telle intensité qu'elle ne peut qu'aboutir à une fin tragique. Mais celle-ci, plus qu'un renoncement, est une délivrance. Tristan et Isolde est un des meilleurs exemples du projet wagnérien de transformer l'opéra en drame musical. L'audace harmonique de la musique y commence à faire éclater le cadre de la tonalité. Le prélude du premier acte est devenu une pièce orchestrale à part entière, aussi célèbre que prestigieuse. « Mais aujourd'hui encore, je cherche en vain une œuvre qui ait la même dangereuse fascination, la même effrayante et suave infinitude que Tristan et Isolde. Le monde est pauvre pour celui qui n'a jamais été assez malade pour goûter cette “volupté de l'enfer”. » — Friedrich Nietzsche, Ecce Homo « Le poème de Tristan et Isolde dépasse les autres poèmes de l’amour comme l’œuvre de Richard Wagner dépasse celle des autres auteurs de son siècle : de la hauteur d’une montagne. » — Romain Rolland

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SpaceX Dragon 2 est une famille de véhicule spatiaux développés et opérés par la société SpaceX, incluant le véhicule habité Crew Dragon et le véhicule cargo Cargo Dragon, principalement utilisés pour la relève de l'équipage et le ravitaillement de la Station spatiale internationale (ISS) pour le compte de la NASA. Lancé depuis le centre spatial Kennedy ou la base de lancement de Cap Canaveral par une fusée Falcon 9, il permet dans sa version Crew d'emmener un équipage de 4 astronautes et dans sa version Cargo jusqu'à 6 tonnes de fret à destination de l'orbite basse terrestre, puis de les ramener sur Terre. En 2010 l'administration Obama décide d'annuler le programme Constellation dont le véhicule Orion et la fusée Ares 1 devaient assurer la relève de l'équipage de l'ISS après la fin de la navette spatiale américaine. Sur le modèle du Commercial Orbital Transportation Services (COTS) débuté en 2006, la NASA lance à la place le Commercial Crew Development (CCDev) pour confier le transport d'astronautes à des entreprises privées. En 2014 elle sélectionne le Crew Dragon de SpaceX et le CST-100 Starliner de Boeing, puis en 2016 attribue un contrat du Commercial Resupply Services (CRS) à SpaceX pour son dérivé Cargo Dragon. Sous l'impulsion de son fondateur Elon Musk, SpaceX conçoit d'abord le Crew Dragon comme un véhicule devant permettre ses projets martiens, et il est donc imaginé pour atterrir avec des rétrofusées qui jouent aussi le rôle d'une tour de sauvetage, mais les parachutes sont finalement préférés en 2017 lorsqu'il décide de s'orienter plutôt vers le Starship. Le développement connaît d'importants retards en raison des difficultés rencontrées et du manque de financement, mais à compter de son premier vol habité (Demo-2) en 2020, Crew Dragon devient le principal véhicule spatial habité américain avec 3 à 4 vols par an. Dragon 2 est basé sur SpaceX Dragon, avec un port d'amarrage NDS au lieu du port d'arrimage CBM, et les moteurs SuperDraco pour l'éjection d'urgence. Long de 8 mètres pour une masse de 13 tonnes, il comprend deux éléments : une capsule pressurisée réutilisable avec la propulsion, l'avionique, et le système de support vie ; et le trunk (« coffre ») jetable avec les panneaux solaires et les radiateurs, capable d'emporter du fret externe. Le véhicule est automatisé, utilise un bouclier thermique ablatif lors de la rentrée atmosphérique, et amerrit dans l'océan ; son autonomie est de quelques jours en vol libre et d'au moins 8 mois amarré à une station. Cargo Dragon se distingue par le retrait de tout ce qui touche à l'équipage, dont les moteurs d'éjection. Crew Dragon met fin pour la NASA à 9 années d'une coûteuse dépendance au véhicule russe Soyouz pour la relève de l'équipage de l'ISS, et SpaceX devient la première entreprise privée capable de fournir des vols orbitaux habités à d'autres états, entreprises, ou particuliers. Il accomplit notamment la première sortie extravéhiculaire privée (Polaris Dawn) et la première mission habitée en orbite polaire (Fram2). SpaceX construit et réutilise une flotte de cinq capsules Crew Dragon baptisées Endeavour, Resilience, Endurance, Freedom et Grace, ainsi que trois capsules Cargo Dragon numérotées C208, C209 et C211.

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Les fonctions principales d'un train d'atterrissage consistent à permettre les évolutions au sol d'un aéronef. Ces évolutions comprennent les manœuvres de roulage entre les différents emplacements d'un aérodrome (remorquage, taxi…), la course de décollage, l'amortissement de l'impact d'atterrissage, et, grâce à un système de freinage associé, l'arrêt de l'aéronef sur une distance acceptable. Le train d'atterrissage est généralement de type fixe ou rétractable. S'il ne se rétracte pas pendant les phases de vol, il est dit « fixe ». S'il est rétractable, il est escamoté à l'intérieur de l'aéronef pendant le vol pour diminuer sa résistance aérodynamique et ainsi diminuer la traînée qui affecte l'avion. Il est alors replié dans le logement de train d'atterrissage, qui peut se trouver dans le fuselage ou dans les ailes, si l'aéronef est un avion. Le train d'atterrissage peut parfois être équipé de skis ou de flotteurs si l'appareil doit amerrir ou atterrir sur la neige. Certains appareils sont également équipés de patins métalliques, qui ralentissent l'aéronef par friction avec le revêtement de la piste. Les trains d'atterrissage possédant une roue sont appelés « roue simple », ceux de deux roues sont appelés « diabolo », et ceux possédant plus d'une paire de roues se nomment « boggie ».

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Drama coréen (coréen : 한국드라마, hanguk deurama) désigne des séries télévisées souvent appelées en abrégé kdrama (de l'anglais « Korean drama »), semblables aux mini-séries occidentales et produites en langue coréenne pour le public coréen. Beaucoup de ces séries ont eu un grand succès dans toute l'Asie (et au-delà) et ont contribué au phénomène général de la vague coréenne.

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Les Jeux européens sont une compétition multisports, organisée par les Comités olympiques européens, et qui se tiennent tous les quatre ans.